城市公共交通雜志簡介
- 主管單位：中國科學技術協會
- 出版周期：月刊
- 出版語言：中文
- 主辦單位：中國土木工程學會;北京公共交通（控股）有限公司
- 國際刊號：1009-1467
- 類別：交通
- 創刊時間：1989
- 國內刊號：11-4416/U
- 全年訂價：￥ 316.00
- 出版地區：北京
- 曾用名：城市公共交通建設
- 郵編：100161
《城市公共交通》是一本由中國土木工程學會;北京公共交通（控股）有限公司主辦的交通學術刊物，該雜志為月刊，面向國、內外公開發行。主要報道交通相關領域的研究成果與實踐，該雜志的創辦有利于國內外同行探討有創新的學術觀點，加強國內外同行學術交流。本刊將及時推出該領域的新理論、新技術、新成果，使國內外同行能及時、方便地查閱、引用，為交通研究事業的發展作貢獻。
《城市公共交通》雜志一級發文領域主要有：經濟管理、交通運輸工程、機械工程、政治法律、文化科學、建筑科學、環境科學與工程、自動化與計算機技術、藝術、理學。二級發文領域主要有：經濟管理 / 產業經濟、交通運輸工程 / 道路與鐵道工程、交通運輸工程 / 交通運輸規劃與管理、交通運輸工程 / 載運工具運用工程、機械工程 / 車輛工程、政治法律 / 政治學、政治法律 / 中共黨史、經濟管理 / 國民經濟、經濟管理 / 企業管理、政治法律 / 中外政治制度。該雜志與時俱進，開拓進取，保持優勢，敢于爭先，開設了專訪報道、特別報道、青春風采、真知灼見、學海泛舟、公交資訊_西寧、公交資訊_武漢等等欄目，反映交通領域科研成果和交通實踐經驗，為交通工作者和研究人員提供業務交流和學術成果的發布平臺。
城市公共交通期刊榮譽
學術熱點分析
影響因子和被引次數
期刊他引率和平均引文率
影響因子：指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率，是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高，代表著期刊的影響力越大。
被引次數：指某篇論文在一定時間內被引用的次數。被引用次數越多，說明這篇論文影響力越大，論文的分量越高。
期刊他引率：指此期刊全部被引用次數中，被其他刊引用次數所占的比例。具體算法是：他引率= (被其他刊引用的次數) / (期刊被引用的總次數)。
平均引文率：指在某一期刊上發表的論文被引用的平均次數。它是研究、學術績效和研究出版物發表質量的重要指標。
主要資助項目分析
| 序號 | 資助項目 | 文獻量 |
| 1 | 國家自然科學基金 | 28 |
| 2 | 國家高技術研究發展計劃 | 11 |
| 3 | 中央高?；究蒲袠I務費專項資金 | 7 |
| 4 | 國家社會科學基金 | 5 |
| 5 | 陜西省教育廳科研計劃項目 | 4 |
| 6 | 廣東省自然科學基金 | 3 |
| 7 | 國家科技支撐計劃 | 3 |
| 8 | 國家重點基礎研究發展計劃 | 3 |
主要資助課題分析
| 序號 | 資助課題 | 文獻量 |
| 1 | 霍英東基金(104007) | 3 |
| 2 | 國家高技術研究發展計劃(2006AA11Z203) | 2 |
| 3 | 國家重點基礎研究發展計劃(2012CB725403-5) | 2 |
| 4 | 國家自然科學基金(70371014) | 2 |
| 5 | 國家自然科學基金(50908150) | 2 |
| 6 | 建設部科學技術計劃項目(2008-k9-1) | 2 |
| 7 | 北京市自然科學基金(8063031) | 2 |
| 8 | 上海市教育委員會重點學科基金(S30504) | 2 |
主要發文機構分析
| 序號 | 機構名稱 | 發文量 |
| 1 | 北京公共交通控股(集團)有限公司 | 344 |
| 2 | 杭州市公共交通集團有限公司 | 124 |
| 3 | 青島公交集團有限責任公司 | 92 |
| 4 | 唐山市公共交通總公司 | 77 |
| 5 | 北京交通大學 | 66 |
| 6 | 太原公共交通控股（集團）有限公司 | 62 |
| 7 | 天津市公交集團有限公司 | 61 |
| 8 | 石家莊市公共交通總公司 | 53 |
相關發文主題分析
| 序號 | 相關發文主題 |
| 1 | 公交；北京公交；公共交通；公交車；汽車 |
| 2 | 公交；交集；書記；公共交通；黨委 |
| 3 | 公交；企業；公共交通；青島公交；黨委 |
| 4 | 公交；唐山公交；汽車；教育；城市 |
| 5 | 公交；公共交通；城市；調度；層次分析 |
| 6 | 公交；書記；政治；企業；黨委 |
| 7 | 公交；駕駛；駕駛員；公交車；公交駕駛員 |
| 8 | 公交；企業；文化；黨委；書記 |
城市公共交通期刊文獻
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