地下工程與隧道雜志簡介
- 主管單位：上海市遂道工程軌道交通設計研究院
- 出版周期：季刊
- 出版語言：中文
- 主辦單位：上海市遂道工程軌道交通設計研究院
- 國際刊號：1008-0910
- 類別：交通
- 創刊時間：1987
- 國內刊號：31-1591/U
- 全年訂價：￥ 140.00
- 出版地區：上海
- 郵編：200235
《地下工程與隧道》是一本由上海市遂道工程軌道交通設計研究院主辦的交通學術刊物，該雜志為季刊，面向國、內外公開發行。主要報道交通相關領域的研究成果與實踐，該雜志的創辦有利于國內外同行探討有創新的學術觀點，加強國內外同行學術交流。本刊將及時推出該領域的新理論、新技術、新成果，使國內外同行能及時、方便地查閱、引用，為交通研究事業的發展作貢獻。
《地下工程與隧道》雜志一級發文領域主要有：交通運輸工程、建筑科學、經濟管理、文化科學、機械工程、自動化與計算機技術、環境科學與工程、水利工程、天文地球、電氣工程。二級發文領域主要有：交通運輸工程 / 道路與鐵道工程、建筑科學 / 橋梁與隧道工程、建筑科學 / 建筑技術科學、經濟管理 / 產業經濟、建筑科學 / 土工工程、建筑科學 / 結構工程、交通運輸工程 / 交通運輸規劃與管理、交通運輸工程 / 載運工具運用工程、機械工程 / 車輛工程、建筑科學 / 建筑設計及理論。該雜志與時俱進，開拓進取，保持優勢，敢于爭先，開設了設計、施工、設備、管理、計算機應用等欄目，反映交通領域科研成果和交通實踐經驗，為交通工作者和研究人員提供業務交流和學術成果的發布平臺。
地下工程與隧道期刊榮譽
學術熱點分析
影響因子和被引次數
期刊他引率和平均引文率
影響因子：指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率，是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高，代表著期刊的影響力越大。
被引次數：指某篇論文在一定時間內被引用的次數。被引用次數越多，說明這篇論文影響力越大，論文的分量越高。
期刊他引率：指此期刊全部被引用次數中，被其他刊引用次數所占的比例。具體算法是：他引率= (被其他刊引用的次數) / (期刊被引用的總次數)。
平均引文率：指在某一期刊上發表的論文被引用的平均次數。它是研究、學術績效和研究出版物發表質量的重要指標。
主要資助項目分析
| 序號 | 資助項目 | 文獻量 |
| 1 | 國家自然科學基金 | 9 |
| 2 | 上海市科學技術委員會資助項目 | 2 |
| 3 | 上海市教育委員會重點學科基金 | 1 |
主要資助課題分析
| 序號 | 資助課題 | 文獻量 |
| 1 | 國家自然科學基金(59738160) | 5 |
| 2 | 國家自然科學基金(59978034) | 2 |
| 3 | 國家自然科學基金(10102015) | 1 |
主要發文機構分析
| 序號 | 機構名稱 | 發文量 |
| 1 | 上海市隧道工程軌道交通設計研究院 | 566 |
| 2 | 同濟大學 | 105 |
| 3 | 上海隧道工程股份有限公司 | 102 |
| 4 | 上海申通地鐵集團有限公司 | 57 |
| 5 | 上海地鐵運營有限公司 | 20 |
| 6 | 上海隧道工程有限公司 | 17 |
| 7 | 上海城建(集團)公司 | 9 |
| 8 | 《本刊》編輯部 | 9 |
相關發文主題分析
| 序號 | 相關發文主題 |
| 1 | 軌道交通；隧道；車站；地鐵；基坑 |
| 2 | 隧道；盾構；基坑；軟土；地基 |
| 3 | 隧道；施工技術；盾構；基坑；地鐵 |
| 4 | 軌道交通；車站；隧道；地鐵；盾構 |
| 5 | 地鐵；軌道交通；隧道；上海軌道交通；地鐵監護 |
| 6 | 隧道；盾構；頂管；斷面；基坑 |
| 7 | 施工技術；地鐵；地鐵車站；基坑；軌道交通 |
| 8 | 市政；隧道；技術創新；引擎；城市 |
地下工程與隧道期刊文獻
- 軌道交通無人駕駛信號系統關鍵功能分析 作者：顧偉華; 汪小勇; 艾文偉; 馬能藝；上海申通地鐵集團有限公司; 卡斯柯信號有限公司；
- 城市綜合交通樞紐軌道交通車站接口設計與管理 作者：張鳴；上海市隧道工程軌道交通設計研究院；
- 電力隧道總體設計系統架構的建立與優化 作者：青二春；上海市隧道工程軌道交通設計研究院；
- 新形勢下加強城市軌道交通前期研究的幾點思考 作者：繆帆；上海申通地鐵集團有限公司；
- 軌道交通盾構隧道下穿鐵路保護技術分析 作者：刁偉軼；上海市隧道工程軌道交通設計研究院；
- 盾構切割建筑樁基實踐和探索 作者：于德涌；深圳市地鐵集團有限公司；
- 寧波軌道交通越江隧道盾構法施工控制技術研究 作者：李明; 張春進；中交第二航務工程局有限公司; 寧波市軌道交通集團有限公司；
- 物聯網技術在土壓平衡盾構出土計量中的開發應用 作者：王延年；上海隧道工程有限公司；
