公路與汽運雜志簡介
- 主管單位：長沙理工大學
- 出版周期：雙月刊
- 出版語言：中文
- 主辦單位：長沙理工大學
- 國際刊號：1671-2668
- 類別：交通
- 創刊時間：1985
- 國內刊號：43-1362/U
- 全年訂價：￥ 190.00
- 出版地區：湖南
- 曾用名：中南汽車運輸
- 郵編：410076
《公路與汽運》是一本由長沙理工大學主辦的交通學術刊物，該雜志為雙月刊，面向國、內外公開發行。主要報道交通相關領域的研究成果與實踐，該雜志的創辦有利于國內外同行探討有創新的學術觀點，加強國內外同行學術交流。本刊將及時推出該領域的新理論、新技術、新成果，使國內外同行能及時、方便地查閱、引用，為交通研究事業的發展作貢獻。
《公路與汽運》雜志一級發文領域主要有：交通運輸工程、建筑科學、機械工程、經濟管理、文化科學、環境科學與工程、自動化與計算機技術、動力工程及工程熱物理、化學工程、電氣工程。二級發文領域主要有：交通運輸工程 / 道路與鐵道工程、建筑科學 / 橋梁與隧道工程、交通運輸工程 / 交通運輸規劃與管理、交通運輸工程 / 載運工具運用工程、機械工程 / 車輛工程、經濟管理 / 產業經濟、建筑科學 / 建筑技術科學、經濟管理 / 國民經濟、環境科學與工程 / 環境工程、自動化與計算機技術 / 計算機科學與技術。該雜志與時俱進，開拓進取，保持優勢，敢于爭先，開設了汽車工程、交通規劃與管理、道路工程、橋隧工程等欄目，反映交通領域科研成果和交通實踐經驗，為交通工作者和研究人員提供業務交流和學術成果的發布平臺。
公路與汽運期刊榮譽
公路與汽運歷史收錄
- 日本科學技術振興機構數據庫
學術熱點分析
影響因子和被引次數
期刊他引率和平均引文率
影響因子：指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率，是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高，代表著期刊的影響力越大。
被引次數：指某篇論文在一定時間內被引用的次數。被引用次數越多，說明這篇論文影響力越大，論文的分量越高。
期刊他引率：指此期刊全部被引用次數中，被其他刊引用次數所占的比例。具體算法是：他引率= (被其他刊引用的次數) / (期刊被引用的總次數)。
平均引文率：指在某一期刊上發表的論文被引用的平均次數。它是研究、學術績效和研究出版物發表質量的重要指標。
主要資助項目分析
| 序號 | 資助項目 | 文獻量 |
| 1 | 國家自然科學基金 | 300 |
| 2 | 湖南省自然科學基金 | 64 |
| 3 | 湖南省教育廳科研基金 | 37 |
| 4 | 交通部西部交通建設科技項目 | 35 |
| 5 | 廣東省交通廳科技項目 | 33 |
| 6 | 國家高技術研究發展計劃 | 29 |
| 7 | 湖南省交通科技項目 | 29 |
| 8 | 國家重點基礎研究發展計劃 | 24 |
主要資助課題分析
| 序號 | 資助課題 | 文獻量 |
| 1 | 國家高技術研究發展計劃(2006AA11Z224) | 8 |
| 2 | 國家自然科學基金(61174188) | 7 |
| 3 | 國家重點基礎研究發展計劃(2012CB725403) | 6 |
| 4 | 國家自然科學基金(50708056) | 6 |
| 5 | 國家高技術研究發展計劃(2006AA12Z156) | 5 |
| 6 | 浙江省交通運輸廳科技計劃項目(2005H003) | 5 |
| 7 | 廣西壯族自治區科學研究與技術開發計劃(1298011-2... | 4 |
| 8 | 湖南省科技計劃項目(2008CK3074) | 4 |
主要發文機構分析
| 序號 | 機構名稱 | 發文量 |
| 1 | 長沙理工大學 | 1256 |
| 2 | 重慶交通大學 | 242 |
| 3 | 長安大學 | 170 |
| 4 | 廣東省長大公路工程有限公司 | 122 |
| 5 | 華南理工大學 | 103 |
| 6 | 武漢理工大學 | 103 |
| 7 | 長沙交通學院 | 80 |
| 8 | 西南交通大學 | 77 |
相關發文主題分析
| 序號 | 相關發文主題 |
| 1 | 公路；橋梁；瀝青；路面；工程管理 |
| 2 | 公路；瀝青；汽車；橋梁；城市交通 |
| 3 | 公路；汽車；公路交通；瀝青；高速公路 |
| 4 | 公路；橋梁；高速公路；大橋；路面 |
| 5 | 公路；城市交通；瀝青；汽車；公路交通 |
| 6 | 公路；汽車；橋梁；高速公路；公路交通 |
| 7 | 公路；路面；高速公路；通事；瀝青 |
| 8 | 公路；城市交通；公路交通；公交；交通安全 |
公路與汽運期刊文獻
- 電動汽車復合制動試驗臺慣量模擬設計與分析 作者：徐哲; 胡遠志; 金智林; 路世青; 文簫；重慶理工大學汽車零部件先進制造技術教育部重點實驗室; 重慶400054; 重慶理工大學車輛工程學院; 重慶400054; 南京航空航天大學能源與動力學院; 江蘇南京210076；
- 底盤零部件剛度系統化匹配在底盤架構開發中的應用 作者：張元偉；上海汽車集團股份有限公司技術中心; 上海201804；
- 多深孔輪體加工工藝研究 作者：陳建兵; 向青青; 戴述文; 張智；長沙理工大學創新創業教育學院; 湖南長沙410004; 珠海市理工職業技術學校; 廣東珠海519000；
- 基于突變理論的交通速度預測方法研究 作者：何磊; 丘建棟; 劉恒；深圳市城市交通規劃設計研究中心有限公司; 廣東深圳518021; 廣東省交通信息工程技術研究中心; 廣東深圳518021；
- 基于AHP-云模型的道路瓶頸度評價研究 作者：田書冰; 李永漢; 陳浩然; 戶磊；湖南省交通規劃勘察設計院有限公司; 湖南長沙410003；
- 城市道路交通瓶頸識別方法研究 作者：曾真; 穆程；長沙市城市建設科學研究院; 湖南長沙410082; 湖南省交通規劃勘察設計院; 湖南長沙410008；
- 城市微循環巴士線路規劃要點探討 作者：段英俠；廣州市交通運輸研究所; 廣東廣州510627；
- 基于BP神經網絡的中小城市停車需求預測 作者：潘國慶; 程昱琿; 賀琦; 鄭凱；重慶交通大學交通運輸學院; 重慶400074; 中國華西工程設計建設有限公司; 四川成都610031; 珠海市交通勘察設計院有限公司四川分公司; 四川成都610000；
