空運商務雜志簡介
- 主管單位：中國民用航空局
- 出版周期：月刊
- 出版語言：中文
- 主辦單位：中國民航管理干部學院
- 國際刊號：1671-3095
- 類別：經濟
- 創刊時間：2001
- 國內刊號：11-4684/F
- 全年訂價：￥ 465.60
- 出版地區：北京
- 郵編：100102
《空運商務》是一本由中國民航管理干部學院主辦的經濟學術刊物，該雜志為月刊，面向國、內外公開發行。主要報道經濟相關領域的研究成果與實踐，該雜志的創辦有利于國內外同行探討有創新的學術觀點，加強國內外同行學術交流。本刊將及時推出該領域的新理論、新技術、新成果，使國內外同行能及時、方便地查閱、引用，為經濟研究事業的發展作貢獻。
《空運商務》雜志一級發文領域主要有：經濟管理、航空宇航科學技術、文化科學、政治法律、自動化與計算機技術、交通運輸工程、建筑科學、電子電信、環境科學與工程、天文地球。二級發文領域主要有：經濟管理 / 產業經濟、經濟管理 / 國民經濟、經濟管理 / 企業管理、經濟管理 / 旅游管理、經濟管理 / 世界經濟、經濟管理 / 金融學、經濟管理 / 國際貿易、航空宇航科學與技術 / 人機與環境工程、經濟管理 / 市場營銷、自動化與計算機技術 / 計算機科學與技術。該雜志與時俱進，開拓進取，保持優勢，敢于爭先，開設了市場分析、市場動態、動態、業界百色、行業觀察、技術論壇、專題、外刊摘要、域外實踐、專稿、深度視角等欄目，反映經濟領域科研成果和經濟實踐經驗，為經濟工作者和研究人員提供業務交流和學術成果的發布平臺。
空運商務期刊榮譽
學術熱點分析
影響因子和被引次數
期刊他引率和平均引文率
影響因子：指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率，是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高，代表著期刊的影響力越大。
被引次數：指某篇論文在一定時間內被引用的次數。被引用次數越多，說明這篇論文影響力越大，論文的分量越高。
期刊他引率：指此期刊全部被引用次數中，被其他刊引用次數所占的比例。具體算法是：他引率= (被其他刊引用的次數) / (期刊被引用的總次數)。
平均引文率：指在某一期刊上發表的論文被引用的平均次數。它是研究、學術績效和研究出版物發表質量的重要指標。
主要資助項目分析
| 序號 | 資助項目 | 文獻量 |
| 1 | 國家自然科學基金 | 2 |
| 2 | 四川省科技計劃項目(軟科學項目) | 2 |
| 3 | 中央高?；?/span> | 1 |
| 4 | 中國民航大學科研啟動基金 | 1 |
| 5 | 河北省高等教育學會“十二五”高等教育科學研究課... | 1 |
| 6 | 河北省人力資源和社會保障研究課題 | 1 |
| 7 | 四川省軟科學研究計劃 | 1 |
| 8 | 天津市政府決策咨詢重點課題 | 1 |
主要資助課題分析
| 序號 | 資助課題 | 文獻量 |
| 1 | 國家自然科學基金(U1233126) | 1 |
| 2 | 河北省高等教育學會“十二五”高等教育科學研究課... | 1 |
| 3 | 河北省人力資源和社會保障研究課題(JRS-2013-1067... | 1 |
主要發文機構分析
| 序號 | 機構名稱 | 發文量 |
| 1 | 中國民航管理干部學院 | 53 |
| 2 | 《空運商務》編輯部 | 45 |
| 3 | 中國民用航空局 | 36 |
| 4 | 中國南方航空股份有限公司 | 31 |
| 5 | 廣州民航職業技術學院 | 28 |
| 6 | 中國國際航空股份有限公司 | 25 |
| 7 | 中國民航信息網絡股份有限公司 | 25 |
| 8 | 廣州白云國際機場 | 17 |
相關發文主題分析
| 序號 | 相關發文主題 |
| 1 | 民航；航空；機場；旅客；民航組織 |
| 2 | 機場；航空；民航；旅客；新聞 |
| 3 | 航空；民航；空運；航空運輸；運輸市場 |
| 4 | 航空；民航；旅客；空運；航空運輸 |
| 5 | 民航；航空；機場；粵港；粵港澳 |
| 6 | 航空；民航；旅客；空運；國航 |
| 7 | 旅客；機場；民航；航空；航班 |
| 8 | 機場；民航；旅客；競爭力；航空 |
空運商務期刊文獻
- 阿拉斯加航空:購并維珍美國航空為其再添實力
- 低成本航空進入長航線仍面臨諸多挑戰
- 聲音
- 數據
- 首都機場臨空經濟示范區正式獲批
- 中國民航進一步推進航空器尾流重新分類技術應用
- 中國民航首次完成四維航跡管制技術試驗飛行
- 中國航協:全面停止航空運輸銷售資質認可
