汽車零部件雜志簡介
- 主管單位：中華人民共和國科學技術部
- 出版周期：月刊
- 出版語言：中文
- 主辦單位：中國科學技術信息研究所;中國汽車零部件工業公司
- 國際刊號：1674-1986
- 類別：機械
- 創刊時間：2006
- 國內刊號：11-5661/TH
- 全年訂價：￥ 340.00
- 出版地區：北京
- 郵編：100080
《汽車零部件》是一本由中國科學技術信息研究所;中國汽車零部件工業公司主辦的機械學術刊物，該雜志為月刊，面向國、內外公開發行。主要報道機械相關領域的研究成果與實踐，該雜志的創辦有利于國內外同行探討有創新的學術觀點，加強國內外同行學術交流。本刊將及時推出該領域的新理論、新技術、新成果，使國內外同行能及時、方便地查閱、引用，為機械研究事業的發展作貢獻。
《汽車零部件》雜志一級發文領域主要有：機械工程、交通運輸工程、經濟管理、自動化與計算機技術、一般工業技術、金屬學及工藝、電氣工程、化學工程、動力工程及工程熱物理、電子電信。二級發文領域主要有：交通運輸工程 / 道路與鐵道工程、機械工程 / 車輛工程、交通運輸工程 / 載運工具運用工程、經濟管理 / 產業經濟、機械工程 / 機械制造及自動化、一般工業技術 / 材料科學與工程、自動化與計算機技術 / 計算機科學與技術、經濟管理 / 國民經濟、自動化與計算機技術 / 控制科學與工程、交通運輸工程 / 交通運輸規劃與管理。該雜志與時俱進，開拓進取，保持優勢，敢于爭先，開設了研究與開發、市場與信息、檢測與維修、動態與綜述等欄目，反映機械領域科研成果和機械實踐經驗，為機械工作者和研究人員提供業務交流和學術成果的發布平臺。
汽車零部件期刊榮譽
學術熱點分析
影響因子和被引次數
期刊他引率和平均引文率
影響因子：指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率，是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高，代表著期刊的影響力越大。
被引次數：指某篇論文在一定時間內被引用的次數。被引用次數越多，說明這篇論文影響力越大，論文的分量越高。
期刊他引率：指此期刊全部被引用次數中，被其他刊引用次數所占的比例。具體算法是：他引率= (被其他刊引用的次數) / (期刊被引用的總次數)。
平均引文率：指在某一期刊上發表的論文被引用的平均次數。它是研究、學術績效和研究出版物發表質量的重要指標。
主要資助項目分析
| 序號 | 資助項目 | 文獻量 |
| 1 | 國家自然科學基金 | 33 |
| 2 | 湖北省教育廳科學技術研究項目 | 12 |
| 3 | 國家高技術研究發展計劃 | 8 |
| 4 | 國家科技支撐計劃 | 8 |
| 5 | 博士科研啟動基金 | 5 |
| 6 | 廣西科技計劃項目 | 5 |
| 7 | 浙江省教育廳科研計劃 | 5 |
| 8 | 中央高校基本科研業務費專項資金 | 5 |
主要資助課題分析
| 序號 | 資助課題 | 文獻量 |
| 1 | “核心電子器件、高端通用芯片及基礎軟件產品”國... | 2 |
| 2 | 河南省科技攻關計劃(092102210144) | 2 |
| 3 | 佛山市科技攻關項目([2012]120) | 2 |
| 4 | 湖南省大學生研究性學習與創新性實驗計劃項目([20... | 2 |
| 5 | 十堰市科技攻關項目(2011030) | 2 |
| 6 | 中央高校基本科研業務費專項資金(2011HGEL0003) | 2 |
| 7 | 貴州省工業攻關項目(GY2011) | 1 |
| 8 | 貴州省工業攻關項目(GZ2011) | 1 |
主要發文機構分析
| 序號 | 機構名稱 | 發文量 |
| 1 | 《汽車零部件》編輯部 | 124 |
| 2 | 長城汽車股份有限公司 | 124 |
| 3 | 上汽通用五菱汽車股份有限公司 | 120 |
| 4 | 中國汽車技術研究中心 | 104 |
| 5 | 安徽江淮汽車股份有限公司 | 101 |
| 6 | 奇瑞汽車股份有限公司 | 65 |
| 7 | 中國汽車工業協會 | 59 |
| 8 | 武漢理工大學 | 58 |
相關發文主題分析
| 序號 | 相關發文主題 |
| 1 | 汽車；零部件；汽車零部件；零部件技術；科技期刊 |
| 2 | 汽車；制動；車型；有限元；車身 |
| 3 | 汽車；車型；車身；輕量；輕量化 |
| 4 | 汽車；電池；燃料電池；混合動力；電動 |
| 5 | 發動機；汽車；優化設計；電動；排氣 |
| 6 | 汽車；整車；結構優化；車型；乘用車 |
| 7 | 車輪；鋁合金車輪；汽車；出口；出口額 |
| 8 | CATIA；參數化；汽車；齒輪；有限元 |
汽車零部件期刊文獻
- 基于實驗和仿真的深度混合動力系統電機油泵振動響應分析及優化 作者：徐章祿; 袁晶; 張彤；科力遠混合動力技術有限公司; 上海310025；
- 為了實現"人停車不停",埃克森美孚不斷推出創新產品 作者：俞慶華；不詳；
- 汽車半軸吸振器的減振性能研究 作者：李燦; 韓冬冬; 陳昭；中國汽車技術研究中心有限公司; 天津300300; 湖北汽車工業學院; 湖北十堰442000；
- 基于DynaForm的高強鋼液壓拉深成形數值模擬研究 作者：陳明；東風柳州汽車有限公司; 廣西柳州545000；
- 一種基于功能安全的電機控制位置檢測算法改進 作者：王瑛; 強巨光；奇瑞新能源汽車技術有限公司; 安徽蕪湖241002；
- 普利司通宣布將收購TomTom旗下遠程車載信息處理業務 作者：俞慶華；不詳；
- 電動汽車主動懸架控制系統設計與仿真 作者：宋森楠；寧波工程學院機械工程學院; 浙江寧波315211；
- 寶馬集團與戴姆勒股份公司將聯手開發下一代自動駕駛技術 作者：俞慶華；不詳；
