水道港口雜志簡介
- 主管單位：中華人民共和國交通運輸部
- 出版周期：雙月刊
- 出版語言：中文
- 主辦單位：交通部天津水運工程科學研究所
- 國際刊號：1005-8443
- 類別：交通
- 創刊時間：1980
- 國內刊號：12-1176/U
- 全年訂價：￥ 160.00
- 出版地區：天津
- 郵編：300456
《水道港口》是一本由交通部天津水運工程科學研究所主辦的交通學術刊物，該雜志為雙月刊，面向國、內外公開發行。主要報道交通相關領域的研究成果與實踐，該雜志的創辦有利于國內外同行探討有創新的學術觀點，加強國內外同行學術交流。本刊將及時推出該領域的新理論、新技術、新成果，使國內外同行能及時、方便地查閱、引用，為交通研究事業的發展作貢獻。
《水道港口》雜志一級發文領域主要有：交通運輸工程、水利工程、理學、天文地球、建筑科學、經濟管理、環境科學與工程、自動化與計算機技術、文化科學、一般工業技術。二級發文領域主要有：交通運輸工程 / 船舶與海洋工程、交通運輸工程 / 港口、海岸及近海工程、水利工程 / 水力學及河流動力學、交通運輸工程 / 船舶及航道工程、理學 / 數學、理學 / 計算數學、天文地球 / 海洋科學、經濟管理 / 產業經濟、水利工程 / 水利水電工程、環境科學與工程 / 環境工程。該雜志與時俱進，開拓進取，保持優勢，敢于爭先，開設了海岸河口及港口工程、河床演變與航道整治、水利樞紐與通行條件、水工結構及檢測評估、環境保護及污染治理、勘察設計及工程咨詢、施工技術及工程監理、發展戰略與項目管理等欄目，反映交通領域科研成果和交通實踐經驗，為交通工作者和研究人員提供業務交流和學術成果的發布平臺。
水道港口期刊榮譽
水道港口歷史收錄
- 中國科技核心期刊
學術熱點分析
影響因子和被引次數
期刊他引率和平均引文率
影響因子：指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率，是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高，代表著期刊的影響力越大。
被引次數：指某篇論文在一定時間內被引用的次數。被引用次數越多，說明這篇論文影響力越大，論文的分量越高。
期刊他引率：指此期刊全部被引用次數中，被其他刊引用次數所占的比例。具體算法是：他引率= (被其他刊引用的次數) / (期刊被引用的總次數)。
平均引文率：指在某一期刊上發表的論文被引用的平均次數。它是研究、學術績效和研究出版物發表質量的重要指標。
主要資助項目分析
| 序號 | 資助項目 | 文獻量 |
| 1 | 國家自然科學基金 | 397 |
| 2 | 中央級公益性科研院所基本科研業務費專項 | 164 |
| 3 | 中央級公益性科研院所基本科研業務費專項資金項目 | 52 |
| 4 | 交通部西部交通建設科技項目 | 44 |
| 5 | 天津市自然科學基金 | 30 |
| 6 | 中央高?；究蒲袠I務費專項資金 | 23 |
| 7 | 國家科技支撐計劃 | 19 |
| 8 | 國家高技術研究發展計劃 | 15 |
主要資助課題分析
| 序號 | 資助課題 | 文獻量 |
| 1 | 國家自然科學基金(11272160) | 18 |
| 2 | 國家自然科學基金(51279128) | 14 |
| 3 | 天津市科技支撐計劃重點項目(10JCYBJC03400) | 10 |
| 4 | 國家自然科學基金(50921001) | 9 |
| 5 | 創新研究群體科學基金(51321065) | 9 |
| 6 | 國家自然科學基金(50979069) | 8 |
| 7 | 天津市應用基礎與前沿技術研究計劃(08JCZDJC15800... | 8 |
| 8 | 國家自然科學基金(51339005) | 7 |
主要發文機構分析
| 序號 | 機構名稱 | 發文量 |
| 1 | 交通部天津水運工程科學研究所 | 535 |
| 2 | 交通運輸部天津水運工程科學研究院 | 514 |
| 3 | 河海大學 | 302 |
| 4 | 交通運輸部 | 266 |
| 5 | 天津大學 | 172 |
| 6 | 大連理工大學 | 136 |
| 7 | 南京水利科學研究院 | 98 |
| 8 | 長沙理工大學 | 72 |
相關發文主題分析
| 序號 | 相關發文主題 |
| 1 | 航道；泥沙；數學模型；通航；碼頭 |
| 2 | 航道；泥沙；波浪；值模擬；數值模擬 |
| 3 | 值模擬；數值模擬；波浪；航道；碼頭 |
| 4 | 值模擬；數值模擬；波浪；碼頭；港口 |
| 5 | 數值模擬；值模擬；泥沙；荷載；碼頭 |
| 6 | 波浪；值模擬；數值模擬；規則波；斜坡堤 |
| 7 | 航道；值模擬；數值模擬；泥沙；波浪 |
| 8 | 通航；船閘；數學模型；水流；泥沙 |
水道港口期刊文獻
- 長江口深水航道回淤物理過程分析及減淤思路探討 作者：金镠；交通運輸部長江口航道管理局; 上海200003；
- 島礁海域的近岸水動力特性研究進展 作者：孫家文; 房克照; 何棟彬; 張振偉；國家海洋環境監測中心; 大連116023; 大連理工大學海岸和近海工程國家重點實驗室; 大連116024; 國家海洋局海島研究中心; 平潭350400；
- 基于SPH方法的明基床開孔沉箱數值模擬研究 作者：任喜峰; 孫昭晨; 梁書秀；大連理工大學海岸及近海工程國家重點實驗室; 大連116024；
- 理想河口鹽度層化的減阻效應研究 作者：杜雅靜; 張慶河；天津大學水利工程仿真與安全國家重點實驗室; 天津300072；
- 南海臺風浪的數值計算方案研究 作者：沈旭偉; 張洋; 趙紅軍; 陳國平；中國能源建設集團江蘇省電力設計院有限公司; 南京211102; 河海大學海岸災害與防護教育部重點實驗室; 南京210098；
- 近岸取沙對岸灘穩定性影響——波浪動床物理模型試驗 作者：徐嘯; 佘小建; 崔崢；南京水利科學研究院; 南京210024；
- 長江中游天興洲河段河床演變與航道整治思路研究 作者：葉志偉；長江航道局; 武漢430010；
- 2017年秋汛后漢江河口段航道條件預測 作者：袁達全；長江航道規劃設計研究院; 武漢430040；
