直升機技術雜志簡介
- 主管單位：中國航空工業集團公司
- 出版周期：季刊
- 出版語言：中文
- 主辦單位：中國直升機設計研究所
- 國際刊號：1673-1220
- 類別：航空
- 創刊時間：1972
- 國內刊號：36-1141/V
- 全年訂價：￥ 160.00
- 出版地區：江西
- 郵編：333001
《直升機技術》是一本由中國直升機設計研究所主辦的航空學術刊物，該雜志為季刊，面向國、內外公開發行。主要報道航空相關領域的研究成果與實踐，該雜志的創辦有利于國內外同行探討有創新的學術觀點，加強國內外同行學術交流。本刊將及時推出該領域的新理論、新技術、新成果，使國內外同行能及時、方便地查閱、引用，為航空研究事業的發展作貢獻。
《直升機技術》雜志一級發文領域主要有：航空宇航科學技術、經濟管理、一般工業技術、自動化與計算機技術、文化科學、理學、軍事、兵器科學與技術、機械工程、電子電信。二級發文領域主要有：航空宇航科學與技術 / 飛行器設計、航空宇航科學與技術 / 航空宇航推進理論與工程、航空宇航科學與技術 / 航空宇航制造工程、經濟管理 / 產業經濟、航空宇航科學與技術 / 人機與環境工程、一般工業技術 / 材料科學與工程、自動化與計算機技術 / 計算機科學與技術、自動化與計算機技術 / 計算機應用技術、自動化與計算機技術 / 控制科學與工程、自動化與計算機技術 / 計算機軟件與理論。該雜志與時俱進，開拓進取，保持優勢，敢于爭先，開設了學術探討、工程設計、試驗技術、綜述等欄目，反映航空領域科研成果和航空實踐經驗，為航空工作者和研究人員提供業務交流和學術成果的發布平臺。
直升機技術期刊榮譽
學術熱點分析
影響因子和被引次數
期刊他引率和平均引文率
影響因子：指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率，是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高，代表著期刊的影響力越大。
被引次數：指某篇論文在一定時間內被引用的次數。被引用次數越多，說明這篇論文影響力越大，論文的分量越高。
期刊他引率：指此期刊全部被引用次數中，被其他刊引用次數所占的比例。具體算法是：他引率= (被其他刊引用的次數) / (期刊被引用的總次數)。
平均引文率：指在某一期刊上發表的論文被引用的平均次數。它是研究、學術績效和研究出版物發表質量的重要指標。
主要資助項目分析
| 序號 | 資助項目 | 文獻量 |
| 1 | 國家高技術研究發展計劃 | 7 |
| 2 | 國防基礎科研計劃 | 6 |
| 3 | 中國航空科學基金 | 6 |
| 4 | 國家自然科學基金 | 5 |
| 5 | 江蘇高校優勢學科建設工程資助項目 | 3 |
| 6 | 中央級公益性科研院所基本科研業務費專項 | 2 |
| 7 | 國防科技重點實驗室基金 | 2 |
| 8 | 國際科技合作與交流專項項目 | 2 |
主要資助課題分析
| 序號 | 資助課題 | 文獻量 |
| 1 | 國家高技術研究發展計劃(2012AA112201) | 7 |
| 2 | 中央級公益性科研院所基本科研業務費專項(NS20130... | 2 |
| 3 | 國際科技合作與交流專項項目(2008DFR80210) | 2 |
| 4 | 國家自然科學基金(11205244) | 1 |
| 5 | 國家自然科學基金(10172013) | 1 |
| 6 | 國家自然科學基金(19802001) | 1 |
| 7 | 中國航空科學基金(97C53029) | 1 |
| 8 | 中國航空科學基金(2010ZD56009) | 1 |
主要發文機構分析
| 序號 | 機構名稱 | 發文量 |
| 1 | 中國直升機設計研究所 | 1049 |
| 2 | 南京航空航天大學 | 96 |
| 3 | 北京航空航天大學 | 32 |
| 4 | 陸軍航空兵學院 | 22 |
| 5 | 中國空氣動力研究與發展中心 | 14 |
| 6 | 中國人民解放軍海軍裝備部 | 14 |
| 7 | 中國人民解放軍 | 13 |
| 8 | 中國人民解放軍海軍裝備研究院 | 9 |
相關發文主題分析
| 序號 | 相關發文主題 |
| 1 | 直升；直升機；旋翼；飛行；氣動 |
| 2 | 直升；直升機；旋翼；氣動；飛行 |
| 3 | 直升；直升機；旋翼；值模擬；隱身 |
| 4 | 直升；直升機；指標體系；軍用直升機；S- |
| 5 | 風洞；直升；直升機；旋翼；試驗臺 |
| 6 | 直升；直升機；無人直升機；載荷；傾轉旋翼 |
| 7 | 直升；直升機；試飛；無人直升機；武器 |
| 8 | 直升；直升機；無人直升機；海軍；旋翼 |
直升機技術期刊文獻
- 直升機總體/氣動/隱身一體化綜合設計分析方法研究 作者：宋長紅; 李春華; 招啟軍；中國直升機設計研究所; 江西景德鎮333001; 南京航空航天大學; 江蘇南京210016；
- 鳥撞蜂窩夾層結構失效模型參數方法研究 作者：王影; 呂樂豐; 田中強；中國直升機設計研究所; 江西景德鎮333001；
- 直升機武器外掛的隱身設計與RCS計算 作者：侯雪劍; 劉昊雨; 張云飛; 吳裕平；北京航空航天大學航空科學與工程學院; 北京100191; 中國直升機設計研究所; 江西景德鎮333001；
- 直升機主槳變距拉桿鳥撞驗證技術 作者：潘春蛟; 顧文標; 鄒靜; 晏鋒；中國直升機設計研究所; 江西景德鎮333001；
- 某型機尾起緩沖支柱動態特性研究分析 作者：鄧先來; 王翔；中國直升機設計研究所; 江西景德鎮333001；
- 外面板加強鋪層對蜂窩夾層結構力學性能的影響 作者：趙軍峰; 張橋；中國直升機設計研究所; 江西景德鎮333001；
- 可調波形的液壓吸能裝置仿真及優化設計 作者：陳愛軍; 劉軍樂；中國直升機設計研究所; 江西景德鎮333001；
- 直升機典型結構元件著水試驗邊界優化設計 作者：陳慶童; 陳淑平; 鄧先來; 楊廣根；中國直升機設計研究所; 江西景德鎮333001；
