所屬分類： 加入收藏 SCIE 期刊 工程技術(shù) 中科院 4區(qū) JCR Q2
國際發(fā)動機(jī)研究雜志
國際發(fā)動機(jī)研究雜志雜志簡介
- 出版商：SAGE Publications Ltd
- 出版語言：English
- TOP期刊：否
- 出版地區(qū)：ENGLAND
- 是否預(yù)警：否
- 是否OA：未開放
- 出版周期：Bimonthly
- 中文名稱：國際發(fā)動機(jī)研究雜志
- 是否OA：未開放
國際發(fā)動機(jī)研究雜志（國際簡稱INT J ENGINE RES，英文名稱International Journal Of Engine Research）是一本未開放獲取（OA）國際期刊，始終站在工程技術(shù)研究的前沿。該期刊致力于發(fā)表在工程技術(shù)領(lǐng)域各個(gè)方面達(dá)到最高科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和具有重要性的研究成果。全面反映該學(xué)科的發(fā)展趨勢，為工程技術(shù)事業(yè)的進(jìn)步提供了有力的支撐。期刊嚴(yán)格遵循職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)，對于任何形式的抄襲行為，無論是文字還是圖形，一旦查實(shí)，均可能導(dǎo)致稿件被拒絕。
近年來，來自USA、GERMANY (FED REP GER)、Japan、CHINA MAINLAND、England、Spain、France、Italy、Switzerland、Canada等國家和地區(qū)的研究者在《International Journal Of Engine Research》上發(fā)表了大量的高質(zhì)量文章。該期刊內(nèi)容豐富，包括原創(chuàng)研究、綜述文章、專題觀點(diǎn)、論文預(yù)覽、專家意見等多種類型，旨在為全球該領(lǐng)域研究者提供廣泛的學(xué)術(shù)交流平臺和靈感來源。
在過去幾年中，該期刊保持了穩(wěn)定的發(fā)文量和綜述量，具體數(shù)據(jù)如下：
2014年：發(fā)表文章73篇、2015年：發(fā)表文章66篇、2016年：發(fā)表文章76篇、2017年：發(fā)表文章75篇、2018年：發(fā)表文章77篇、2019年：發(fā)表文章80篇、2020年：發(fā)表文章0篇、2021年：發(fā)表文章273篇、2022年：發(fā)表文章152篇、2023年：發(fā)表文章152篇。這些數(shù)據(jù)反映了期刊在全球工程技術(shù)領(lǐng)域的影響力和活躍度，同時(shí)也展示了其作為學(xué)術(shù)界和工業(yè)界研究人員首選資源的地位。《International Journal Of Engine Research》將繼續(xù)致力于推動工程技術(shù)領(lǐng)域的知識傳播和科學(xué)進(jìn)步，為全球工程技術(shù)問題的解決貢獻(xiàn)力量。
期刊指數(shù)
- 影響因子：2.2
- 文章自引率：0.16
- Gold OA文章占比：5.88%
- CiteScore：6.5
- 年發(fā)文量：152
- 開源占比：0.0492
- SJR指數(shù)：0.7
- H-index：49
- SNIP指數(shù)：1.475
- 出版國人文章占比：0.08
WOS期刊SCI分區(qū)（2023-2024年最新版）
| 按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：ENGINEERING, MECHANICAL | SCIE | Q2 | 75 / 180 |
58.6% |
| 學(xué)科：THERMODYNAMICS | SCIE | Q2 | 35 / 76 |
54.6% |
| 學(xué)科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q3 | 38 / 72 |
47.9% |
| 按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：ENGINEERING, MECHANICAL | SCIE | Q2 | 84 / 180 |
53.61% |
| 學(xué)科：THERMODYNAMICS | SCIE | Q2 | 30 / 76 |
61.18% |
| 學(xué)科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q2 | 36 / 72 |
50.69% |
中科院分區(qū)表
中科院SCI期刊分區(qū) 2023年12月升級版
| Top期刊 | 綜述期刊 | 大類學(xué)科 | 小類學(xué)科 |
| 否 | 否 | 工程技術(shù) 4區(qū) |
THERMODYNAMICS
熱力學(xué)
ENGINEERING, MECHANICAL
工程：機(jī)械
TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY
運(yùn)輸科技
3區(qū)
4區(qū)
4區(qū)
|
CiteScore（2024年最新版）
CiteScore 排名
| CiteScore | SJR | SNIP | CiteScore 排名 | ||||||||||||||||||||
| 6.5 | 0.7 | 1.475 |
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學(xué)術(shù)指標(biāo)分析
影響因子和CiteScore
自引率
影響因子：指某一期刊的文章在特定年份或時(shí)期被引用的頻率，是衡量學(xué)術(shù)期刊影響力的一個(gè)重要指標(biāo)。影響因子越高，代表著期刊的影響力越大 。
CiteScore：該值越高，代表該期刊的論文受到更多其他學(xué)者的引用，因此該期刊的影響力也越高。
自引率：是衡量期刊質(zhì)量和影響力的重要指標(biāo)之一。通過計(jì)算期刊被自身引用的次數(shù)與總被引次數(shù)的比例，可以反映期刊對于自身研究內(nèi)容的重視程度以及內(nèi)部引用的情況。
年發(fā)文量：是衡量期刊活躍度和研究產(chǎn)出能力的重要指標(biāo)，年發(fā)文量較多的期刊可能擁有更廣泛的讀者群體和更高的學(xué)術(shù)聲譽(yù)，從而吸引更多的優(yōu)質(zhì)稿件。
期刊互引關(guān)系
| 序號 | 引用他刊情況 | 引用次數(shù) |
| 1 | INT J ENGINE RES | 186 |
| 2 | COMBUST FLAME | 81 |
| 3 | FUEL | 67 |
| 4 | APPL ENERG | 51 |
| 5 | P COMBUST INST | 49 |
| 6 | P I MECH ENG D-J AUT | 46 |
| 7 | APPL THERM ENG | 42 |
| 8 | ENERG CONVERS MANAGE | 30 |
| 9 | J ENG GAS TURB POWER | 30 |
| 10 | ATOMIZATION SPRAY | 28 |
| 序號 | 被他刊引用情況 | 引用次數(shù) |
| 1 | FUEL | 205 |
| 2 | INT J ENGINE RES | 186 |
| 3 | APPL THERM ENG | 78 |
| 4 | APPL ENERG | 77 |
| 5 | ENERGIES | 70 |
| 6 | ENERG FUEL | 60 |
| 7 | P COMBUST INST | 58 |
| 8 | ENERGY | 52 |
| 9 | COMBUST FLAME | 50 |
| 10 | ENERG CONVERS MANAGE | 44 |
高引用文章
- Multiple-objective optimization of heavy-duty compression ignition engine fueled by gasoline/hydrogenated catalytic biodiesel blends at low loadsAuthor：Zhang, Yanzhi; He, Zhixia; Zhong, Wenjun; Wang, Qian; Li, Weimin
- Modeling of engine thermal dynamics and its application in energy management of HEVs considering engine warming-upAuthor：Chu, Hongqing; Shi, Haoyun; Jiang, Yuyao; Shen, Tielong
- Ethers and esters as alternative fuels for internal combustion engine: A reviewAuthor：Hua, Yang
- Starved lubrication analysis for the top ring and cylinder liner of a two-stroke marine diesel engine considering the thermal effect of frictionAuthor：Liu, Zhan; Ning, Xin; Meng, Xianghui; Liao, Qiucheng; Wang, Jintao
- The influence of in-cylinder flows and bulk gas density on early Spray G injection in an optical research engineAuthor：Welch, Cooper; Schmidt, Marius; Geschwindner, Christopher; Wu, Shengqi; Wooldridge, Margaret S.; Boehm, Benjamin
- Insight into friction and lubrication performances of surface-textured cylinder liners and piston ringsAuthor：Ma, Kai; Guo, Zhiwei; Yuan, Chengqing
- Research on innovative one-dimensional mathematical model applied to the on-line measurement for transient discharge coefficient of diesel injector nozzleAuthor：Yang, Xiyu; Zhou, Tanqing; Dong, Quan; Lu, Changhao; Ni, Zuo
- Analysis of elliptical diesel nozzle spray dynamics using a one-way coupled spray modelAuthor：Jia, Hekun; Wei, Zhuangbang; Yin, Bifeng; Liu, Zhiyuan
- Modeling and performance analysis of diesel engine considering the heating effect of blow-by on cylinder intake gasAuthor：Shen, Zhenyu; Li, Yanjun; Xu, Nan; Sun, Baozhi; Fu, Yunpeng; Wang, Jiameng
- Design and Dynamic Analysis of an Innovative Axial Shift Valvetrain System (ASVS) for Variable Stroke EngineAuthor：Cui, Jingchen; Chen, Liping; Long, Wuqiang; Meng, Xiangyu; Li, Bo; Wang, Yang; Tian, Hua
